虽然反重力区域的大小和反重力强度并不是直接的正比关系，但也存在负相关，换句话说，反重力强度越高，就代表覆盖的区域越小，而越接近于理论数值，覆盖范围就会极度减小。 正因为如此，应用方向肯定需要降低反重力的强度。 王浩估计最适合的数值，大概在百分之八十七到百分之八十九之间。 这个数值能够保证覆盖范围向外延伸区域超过0.2米，也能保证向上和向下延伸的距离达标，同时，还可以让反重力区域连成一片，不会出现中间存在空白区域的情况。 接下来的研究方向主要还是放在继续增强反重力强度上，以此才能够完善ca005的微观形态。 这才是最重要的。 至于应用方向的研究，王浩并不准备 手太多，因为可控 非常多，应用需求也不同。 有的项目就需要扩张反重力覆盖区域，有的项目则对于覆盖区域要求比较低，就可以适当的增加反重力强度。 这些需求都是不一样的，他不可能一心做应用研究，去 足各种应用需求。 后续应用方向的研究， 给反重力态研究中心就可以了，已经有了研究的基本框架，以及大量相关数据的支持，他们只需要对于布局做小的修改，通过不断的实验就可以达到目的。 很快。 反重力态研究中心给科技部上报了实验研究成果。 这个消息让科技部上下都 到非常震惊，也马上召开了内部的领导层会议。 每一个知道消息的人，心都是赞叹和惊讶，他们自然知道达到百分之九十的反重力强度是什么概念。 那绝对可以用来制造对应的飞行装置。 之前的反重力技术，应用在航空领域是不现实的。 哪怕是以高温超导材料，制造出百分之八十的反重力场，想要实现在航空领域的应用都有些不现实，主要就是因为，制造反重力区域的设备本身重量非常高，再加上需求大量的冷却 ，设备自然就更重了。 另外，有一点很重要的是，反重力场是平面区域，内部和向外延伸的空白区域并不多，可以 加的设备部件自然就很少。 简单来理解就是，反重力场的效果确实很好，但用在航空领域的前提是，搭载其他重量的效能要超过设备本身的消耗。 百分之八十的反重力效果，最多也只微微超出平衡效能，但直接用在航空领域，肯定会出现一系列其他问题。 所以反重力应用在航空领域还只是一个理论而已。 现在就不一样了。 如果反重力前度能超过了百分之八十五，就能够完全超出平衡效能，简单的理解就是，搭载的重量会大大提升。 这样就可以直接应用在航空领域。 科技部的内部讨论会中，就做出了几个决策，“对于实验研究绝对支持。” “后续让航空工业集团介入，并讨论军事以及航天方向的应用价值。” “另外，可以试着研制反重力磁悬浮列车，来作为反重力技术应用的第一步……” 反重力磁悬浮列车是陆地上的应用，并没有太大的危险，而应用可以提供很多的数据以及经验。 在科技部门做出了决策以后，也马上组织的领导组来到了反重力态研究中心，观看了实验以及检测过程。 之后领导组的人就和王浩谈起了研究。 王浩说明了自己的意见，“我们近期主要还是继续加强反重力的强度，来得到更多 确的数据。” “这个研究也可帮助给予应用方向的理论支持。” “谈应用方面，我认为反重力磁悬浮列车是个很好的试点……” 王浩在应用上说的并不多，他只是表示自己支持反重力磁悬浮列车的研究。 他谈到了更多是理论，因为理论才是一切的基础。 在领导组考察结束以后，反重力磁悬浮列车的研制就被列入章程，一个很重要的院士也收到了消息。 廖光远。 最近一段时间，廖光远已经在率领团队，详细的论证超导磁悬浮项目，他们正在讨论的是线路修建的距离以及需求的经费问题。 廖光远当然希望修建的路线越长越好，但线路越长也就代表耗费的资金越庞大。 他们需要拿出一份可行的报告，而不是一口 个胖子，直接修建很长的距离。 这个时候，廖光远收到了科技部的消息，说‘超导磁悬浮项目暂停下来’，还询问他是否考虑去研究一种新型的磁悬浮列车。 廖光远听到消息，简直就是晴天霹雳。 为了超导磁悬浮列车项目跑前跑后，他忙碌了有十几个年头，一直到现在才终于批了下来。 结果，直接暂停了？ “新型的磁悬浮列车？什么东西？超导磁悬浮不就是最先进的吗？” 廖光远去了科技部，见到了副部长王启明后，都觉是在听天书，因为内容实在是太科幻了。 “反重力磁悬浮？” “王部长，我确实知道反重力技术，但那种技术已经能应用了吗？”廖光远说着还咽了咽口水，他觉得对方不像是在开玩笑。 但是，可能吗？ 那可是鼎鼎大名的反重力技术，被国际公认未来科技的内容，制造反重力场都需要耗费大量的资金，又怎么可能应用呢？ 反重力磁悬浮…… 难道还能让乘客进入到反重力区域吗？ 廖光远都觉非常的魔幻，但科技部不会透 更多的消息。 王启明直白说道，“廖院士，反重力磁悬浮列车的项目已经被敲定了，因为研究有了新的进展。” “具体是什么进展，我不能和你说。” “我唯一能和你说的是，超导磁悬浮列车项目短时间是不可能再进行了，磁悬浮列车主方向就是反重力磁悬浮。” “如果你对于研制反重力磁悬浮列车有兴趣，就可以签署一个保密协议。” “后续这个项目就由你和你的团队来负责，我们主要考虑到，你在这方面很有经验。” 廖光远思考了很久还是同意了，因为他找不到拒绝的理由。 一个是王启明很明确的说超导磁悬浮项目被卡住了，短时间不可能再继续。 如果再拖延上几年、十几年，以他的年纪来说，项目和他也没有关系了。 另外，他确实对于反重力磁悬浮列车很兴趣，或者说，没有人会不兴趣。 有能够接触反重力技术的机会，他自然不会提出反对意见。 廖光远确定接手了项目以后，他很快就收拾东西去了西海，就直接到了反重力态研究中心。 然后他才知道最新的研究成果。 “横向的反重力场？反重力强度最高超过百分之九十……” 廖光远知道消息直接愣住，他实在太惊讶了。 同时，也到非常的 动。 他已经迫不及待去组建团队，开始反重力磁悬浮列车的研究，同时也觉到肩膀上有了重担。 这种觉已经很多年都没有过了。 …… 王浩并没有在关心反重力技术应用上的问题。 两周后。 他们进行了新一次的实验，把反重力强度数值提升到了92.3％。 这个数值已经很接近理论极限，再继续下去也不太可能有提升。 王浩也决定不在继续研究，也因为ca005半拓扑微观形态的研究任务，灵值已经超过了100点。 在消耗灵值以后，他完善了ca005的微观形态。 那是一个很复杂的形态，表达方式都包含十几个方程以及其他集合。 这种复杂的形态，已经超出了三维的限制，包含了二点五维以及三点五维的内容。 所以形态的表达，只能通过数学的形式，就连脑子里去想象都不可能做到。 “其中最复杂的还是缺口，主要构架还是三维。” “但是，缺口的形态才决定了整体质……” “只是可惜，只能以数学的方式做表达，想要分析出更深入的内容，还是只能以数学的方式……” ca005的半拓扑微观形态表达，可以说是一个巨大的成果，也可以说是研究的开始。 这是第一种复杂元素构造物质的完善微观形态。 从中肯定能够分析出和超导临界温度、微观形态构造、缺口质有关的内容，但因为都是数学的表达，想要分析出来却非常的不容易。 这就和杨－米尔斯方程类似。 杨－米尔斯方程结合杨－米尔斯理论包含的内容，足够让科学家进行几十年、上百年的研究，还不一定能够研究完毕。 ca005的微观形态就是一个大宝藏，里面的财宝数不胜数，但仔细想想，他竟然发现自己找不到方向了。 或许说，方向实在是太多，觉是无从选择。 他有点理解杨振宁和米尔斯了。 杨振宁和米尔斯一起研究出了杨－米尔斯理论和方程，但不代表他们对于内容最理解。 他们提出了理论和问题，而对于理论中具体包含什么，可能会比不上后续专门做研究的物理学家。 王浩就面临这样的问题，他发现研究的越深入，可研究的方向就越多。 同时，也就觉宇宙的庞大以及个人的渺小。 …… 超导以及反重力已经被认为是大国科技竞争的核心，相关研究的突破，也能够展示出科技实力。 当研究有了新的进展时，科技部也适时的发布出公告，“反重力研究有了最新的成果。” “反重力研究组，使用高温超导材料，研发出横向反重力场，同时，力场强度突破百分之七十。”ｄＡOjUHuIＳＨＯu.ＣＯｍ |
手太多，因为可控
非常多，应用需求也不同。 有的项目就需要扩张反重力覆盖区域，有的项目则对于覆盖区域要求比较低，就可以适当的增加反重力强度。 这些需求都是不一样的，他不可能一心做应用研究，去
足各种应用需求。 后续应用方向的研究，
给反重力
到非常震惊，也马上召开了内部的领导层会议。 每一个知道消息的人，
，设备自然就更重了。 另外，有一点很重要的是，反重力场是平面区域，内部和向外延伸的空白区域并不多，可以
加的设备部件自然就很少。 简单来理解就是，反重力场的效果确实很好，但用在航空领域的前提是，搭载其他重量的效能要超过设备本身的消耗。 百分之八十的反重力效果，最多也只微微超出平衡效能，但直接用在航空领域，肯定会出现一系列其他问题。 所以反重力应用在航空领域还只是一个理论而已。 现在就不一样了。 如果反重力前度能超过了百分之八十五，就能够完全超出平衡效能，简单的理解就是，搭载的重量会大大提升。 这样就可以直接应用在航空领域。 科技部的内部讨论会中，就做出了几个决策，“对于实验研究绝对支持。” “后续让航空工业集团介入，并讨论军事以及航天方向的应用价值。” “另外，可以试着研制反重力磁悬浮列车，来作为反重力技术应用的第一步……” 反重力磁悬浮列车是陆地上的应用，并没有太大的危险
确的数据。” “这个研究也可帮助给予应用方向的理论支持。” “谈应用方面，我认为反重力磁悬浮列车是个很好的试点……” 王浩在应用上说的并不多，他只是表示自己支持反重力磁悬浮列车的研究。 他谈到了更多是理论，因为理论才是一切的基础。 在领导组考察结束以后，反重力磁悬浮列车的研制就被列入章程，一个很重要的院士也收到了消息。 廖光远。 最近一段时间，廖光远已经在率领团队，详细的论证超导磁悬浮项目，他们正在讨论的是线路修建的距离以及需求的经费问题。 廖光远当然希望修建的路线越长越好，但线路越长也就代表耗费的资金越庞大。 他们需要拿出一份可行
个胖子，直接修建很长的距离。 这个时候，廖光远收到了科技部的消息，说‘超导磁悬浮项目暂停下来’，还询问他是否考虑去研究一种新型的磁悬浮列车。 廖光远听到消息，简直就是晴天霹雳。 为了超导磁悬浮列车项目跑前跑后，他忙碌了有十几个年头，一直到现在才终于批了下来。 结果，直接暂停了？ “新型的磁悬浮列车？什么东西？超导磁悬浮不就是最先进的吗？” 廖光远去了科技部，见到了副部长王启明后，都
更多的消息。 王启明直白说道，“廖院士，反重力磁悬浮列车的项目已经被敲定了，因为研究有了新的进展。” “具体是什么进展，我不能和你说。” “我唯一能和你说的是，超导磁悬浮列车项目短时间是不可能再进行了，磁悬浮列车主方向就是反重力磁悬浮。” “如果你对于研制反重力磁悬浮列车有兴趣，就可以签署一个保密协议。” “后续这个项目就由你和你的团队来负责，我们主要考虑到，你在这方面很有经验。” 廖光远思考了很久还是同意了，因为他找不到拒绝的理由。 一个是王启明很明确的说超导磁悬浮项目被卡住了，短时间不可能再继续。 如果再拖延上几年、十几年，以他的年纪来说，项目和他也没有关系了。 另外，他确实对于反重力磁悬浮列车很
动。 他已经迫不及待去组建团队，开始反重力磁悬浮列车的研究，同时也